スーパーデッドニング日記002～デモカー『Today』、リニューアル完成！

『今年はマメに更新せにゃ』と言ってたんやけど・・・

あれよあれよとゆうまに、もう１月も終わろうとしてるやん！！(汗)

 

更新する暇が無いほど作業が詰まってると思われがちですが...

 

施工ばかりしてるわけにもいかず・・・

何かと雑用もいろいろありまして、

 

 

　　あんなことや、こんなこと・・・

 

　　　ほんでもって、そんなことやったり・・・

 

 

　時には･･･

 

 

　　　　こんな※※※ことまで・・・　　キャ――――ッ!!!!

 

　

 

まぁ、早い話がさぼっとるっちゅう事ですわ(笑)

 

 

 

そんなこんなで、

アライブ一番人気のデモカー『Ｔｏｄａｙ』が大リニューアルいたしました！

 

 

以前は、ＡＯＤＥＡ君のコアキシャルスピーカーでインナーバッフル仕様でした･･･

 

 

 

 

 

で、今回は外観もリニューアル。

 

 

ジャーン！！

 

 

 

 

車高も落として、ホイールは懐かしの『ＢＯＹＤＳ』をチョイス！

ボンネットをブラックにぬりぬりしちゃいました。

そのうち天井も塗っちゃおうと思ってます。

 

スタイル的には『ワタナベ』か『ハヤシレーシング』あたりの深リムでプリップリにしたいところですが、なかなかそんなサイズの良い出物はありません。

これはこれで良い味でてるんやないかな。。。

 

 

･･･で、肝心のオーディオですが、今回はかな～りグレードアップしました！

ヘッドユニット以外フルリニューアルです！

 

 

今回チョイスしたブランドは･･･

 

DLS

 

 

 

まずは、スピーカー。

 

これです！！

 

 

 

 

◆ＤＬＳ　Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ＲＳ６Ａ◆

 

 

 

価格は、５０，４００円（税込）

 

スピーカーの詳細はこちらをご覧いただくとして、

 

このスピーカーの性能を生かすも殺すもドアの施工次第！

当然アライブのスーパーシリーズで施工されております。

 

実はこのＴｏｄａｙ、スーパーデッドニングが開発された当時に施工したものでして、

かれこれ３年くらい経っています。

 

このスーパーデッドニングも、当時からはひそかに進化してます。

 

今回はさらに『スーパーアウターバッフル』仕様になっていますので、

一番の基礎である『スーパーデッドニング』も一からやり変えました。

　

これが・・・

 

 

　　　↓↓↓↓↓↓

 

こんな感じに。

 

 

 

 

『スーパーインナーバッフル』から『スーパーアウターバッフル』に変更にあたり、

これまたインナーベースから造り替えです。

 

 

 

 

これがインナーベースバッフルです。

これをドアとボルトでガッチリ固定し、一体化します。

 

ドアのﾎﾞｰﾄﾞが当たる面がフラットではなくかなりボコボコしてたので、ボードとの接地面が合うようにﾎﾞｰﾄﾞの厚みを変えて調整しました。

 

このインナーベースに、アウターバッフルをオニメナット＆ボルトでガッチリと固定します。

 

･･･って言うのは簡単やけど、ボルト穴とスピーカーの穴とが寸分の狂いも無く合わすのは至難の業です。

ですので、インナーベースとアウターバッフルは一貫して製作していきます。

 

そのアウターバッフルがこれ。

 

 

 

 

 

 

 

 

パテをモリモリし、成形してレザーを巻いて完成です。

 

さらにいつもはグリルネットカバーを製作するのですが、今回はちょっと遊び心を出してこんな感じに仕上げました。

 

 

 

 

いつものサランネットの代わりに、ブルーのアルカンターラ風に仕上げてみました。

 

 

ここまでリニューアルするとなると、『スーパーチューニング』もリニューアル！

 

 

 

 

 

 

さらに、前回のコアキシャルからセパレートに変更してるので、ツィーターが登場です！

 

 

 

 

ピラーにウメウメです。

ツィーターの周りのリングは、アライブオリジナルリングです。

アライブの証の一つ、『スーパーリング』です！？

ってこんな名前は今考えたんですが･･･（笑）

 

『なんでもスーパー付けたらええっちゅうもんやないで！』

 

って突っ込まれそうですが･･･（汗）

 

 

さらに！今回は外部アンプっちゅうもんもチョイス！

かなり奮発したった！

 

 

それがこれ！

 

 

 

 

◆ＤＬＳ　Ｃｌａｓｓｉｃ　ＣＡ４１◆

 

 

 

価格は、８９，２５０円（税込）

アンプの詳細もこちらを見てください。

 

 

こいつもちょっと遊んでみました。

リアシートの背もたれを取っ払い、アンプボードを製作。

 

 

さらに、これが夜になると･･･

 

 

 

 

 

こんなにいやらしいムードになります（笑）。

 

 

あと、アンプの性能を左右するのがケーブル類。

 

特に電源は、アンプにとって血管に値するほど重要です。

 

スピーカーケーブル、RCAケーブルも大切！

デッキからアンプへ、アンプからスピーカーへと信号を伝達する重要な役割です。

人体で例えると、神経もしくは筋肉に値するものです。

 

 

そのケーブル類を生かすのも施工次第。

 

それが『ワイヤリング作業』です。

 

これ↓

 

 

 

 

バラバラです･･･（笑）

 

 

車はノイズの宝庫。

 

ええ加減にケーブルをひくと・・・

 

『ヒュィ～ン』とか『ジィ～』とか、

 

　　『ポヨォ～ン』とか

 

　　　『ピロロォ～ン』とか

 

　　　　『バヒュヒュゥ～ン』とか

 

　　　　　『ドォ～ルゲェ～』とか

 

　　　　　　『ブロロロロォ～』とか・・・

 

それ、バロムワンやん！！

 

こんな感じでええですかいなぁ（笑）

 

 

 

まぁ、とにかくカーオーディオは、

『システムの構築からシステムバランス、施工まで一貫性を持ってやらないと“良い音”にはならない』

ってことです。

目先の”物”ありきのシステムでは無駄金を使うだけになってしまいます。

低価格のシステムでも、システムバランスとするべき所をきっちりと施工すれば、価格以上のサウンドを体感できます。

 

 

すでにこのＴｏｄｅｙは何人かのお客様に体感していただいてます。

 

『とても軽とは思えない！』

『ほんまにライブ来てるみたいや！』

『ロックからクラッシックまで、オールジャンル聴ける！』

 

などなど、かなり評判いいようです。

ありがとうございます。

 

でも、皆さん口をそれえて言う言葉が･･･

 

『この価格でこのサウンド･･･、費用対効果抜群や！』

 

 

是非、皆さんも費用対効果抜群のサウンドを体感しに来て下さいね。

ＤＶＤも観れるので、日頃よく聴いてるソフト持参で来て下さい。