スーパーインナーバッフルが完成した日産デイズ。
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![DSC08288](https://alivesounds.com/images/4b926bf9-s.jpg)
お次はツィーターピラー埋込加工です。
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取り付けるツィーターはDLSのフラッグシップツィーター「SCANDINAVIA 30(スカンジナビア)」
![DSC08292](https://alivesounds.com/images/1ae14e24-s.jpg)
![DSC08293](https://alivesounds.com/images/f2124559-s.jpg)
ツィーターは取付位置と角度がサウンドの決め手となります。
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![DSC08296](https://alivesounds.com/images/f5906283-s.jpg)
ダッシュボードの形状、フロントガラスまでのクリアランス、ドアのミッドレンジとの位置関係、車内の空間・・・等々を考慮しつつ、多種多様の車種、システムを組んできた二十数年の経験値をもとに最適な取付位置角度を決めます。
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![DSC08300](https://alivesounds.com/images/5666fc32-s.jpg)
取外してパテ整形。
![DSC08303](https://alivesounds.com/images/2903036f-s.jpg)
最初はサフォームで粗削りしながら成型していきます。
![DSC08352](https://alivesounds.com/images/deff86eb-s.jpg)
![DSC08353](https://alivesounds.com/images/e208a2f8-s.jpg)
パテを盛っては削りを繰り返していきます。
![DSC08385](https://alivesounds.com/images/72ad4917-s.jpg)
これで成型は完了。
![DSC08415](https://alivesounds.com/images/1d7bc005-s.jpg)
![DSC08414](https://alivesounds.com/images/671ce9cd-s.jpg)
実際に車両に取り付けてチェック。
とこんな感じで進行しています。
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